Wer nach Polish Airlines 787 Business Class sucht, meint in der Regel die Business Class von LOT Polish Airlines im Boeing 787 Dreamliner. LOT setzt auf seinen regulären Langstreckenflügen hauptsächlich Boeing 787-8 und Boeing 787-9 ein. Beide Varianten besitzen aktuell vollständig flache Business-Class-Sitze, allerdings noch überwiegend in einer klassischen 2-2-2-Anordnung.
Genau hier steht LOT vor einem großen Generationswechsel. Die Boeing 787-8 werden mit einer komplett neuen Business Class ausgestattet. Künftig kommen RECARO CL6720 Suiten in 1-2-1, direkter Gangzugang für jeden Passagier, Schiebetüren, 4K-Bildschirme, Bluetooth, USB-C und kabelloses Laden hinzu. LOT hatte die Einführung der ersten modernisierten Maschine für 2026 angekündigt. Anfang Oktober 2026 führt LOT auf der offiziellen 787-8-Flottenseite jedoch weiterhin die bisherige Konfiguration mit 18 Business-Class-Sitzen, während die neue Kabine separat als Retrofit-Produkt angekündigt wird.
| Merkmal | LOT Boeing 787 Business Class |
|---|---|
| Airline | LOT Polish Airlines |
| Flugzeuge | Boeing 787-8 und Boeing 787-9 |
| Aktuelle 787-8 Business Class | 18 Sitze |
| Aktuelle 787-9 Business Class | 24 Sitze |
| Aktuelle Anordnung | 2-2-2 |
| Lie-flat-Bett | Ja |
| Direkter Gangzugang | Nicht von jedem Sitz |
| Neue 787-8 Business Class | 1-2-1 |
| Neue Sitze | RECARO CL6720 |
| Privatsphäre neue Kabine | Suite mit Tür |
| Neuer Bildschirm | 17,3 Zoll, 4K |
| Bluetooth | in neuer Kabine vorgesehen |
| USB-C | in neuer Kabine vorgesehen |
| Wireless Charging | in neuer Business Class vorgesehen |
| WLAN | mit Retrofit vorgesehen |
| Aufgabegepäck Langstrecke | 3 × 32 kg |
| Lounge in Warschau | LOT Business Lounges Polonez und Mazurek |
Einen allgemeinen Überblick über Sitze, Service und Lounges findest du außerdem in unserem ausführlichen Artikel zur LOT Business Class.
Was ist die Polish Airlines 787 Business Class?
Die Bezeichnung ist keine offizielle Produktbezeichnung. Die Fluggesellschaft heißt LOT Polish Airlines, während „Polish Airlines 787 Business Class“ eine häufig verwendete Suchform für deren Langstreckenprodukt im Boeing 787 ist.
LOT nutzt den Dreamliner als Rückgrat der Langstreckenflotte. Von Warschau aus werden damit unter anderem Ziele in:
- USA
- Kanada
- Indien
- Japan
- Südkorea
- weiteren asiatischen Märkten
bedient.
Damit unterscheidet sich die LOT Business Class deutlich von der europäischen Kurzstrecken-Business-Class der Airline. Auf Europa-Strecken kommen Embraer und Boeing 737 zum Einsatz. Dort gibt es keinen Lie-flat-Sitz.
Wer also gezielt die LOT Polish Airlines 787 Business Class buchen möchte, sollte auf den Flugzeugtyp Boeing 787-8 oder 787-9 achten.
Boeing 787-8 oder Boeing 787-9?
LOT besitzt zwei Versionen des Dreamliners.
Der kleinere Boeing 787-8 fasst aktuell 252 Passagiere:
- 18 LOT Business Class
- 21 LOT Premium Economy
- 213 LOT Economy
Der größere Boeing 787-9 besitzt 294 Plätze:
- 24 LOT Business Class
- 21 LOT Premium Economy
- 249 LOT Economy
Die aktuelle Sitzanordnung in der Business Class ist bei beiden Versionen grundsätzlich gleich: 2-2-2.
Der wesentliche Unterschied liegt deshalb momentan eher bei Kabinengröße und Flugzeuglänge als beim eigentlichen Business-Class-Sitz.
Aktuelle LOT 787 Business Class mit 2-2-2
Die derzeit verbreitete LOT Business Class im Dreamliner verwendet sechs Sitze pro Reihe.
Das Layout lautet:
2 | 2 | 2
Am Fenster sitzt jeweils ein Passagier direkt an der Außenwand und ein zweiter am Gang. In der Kabinenmitte befinden sich zwei weitere Sitze nebeneinander.
Für Paare kann dieses Layout durchaus angenehm sein, weil man direkt nebeneinander sitzt.
Für Alleinreisende besitzt es jedoch einen klaren Nachteil: Wer einen Fensterplatz auswählt, hat keinen direkten Gangzugang.
Wenn der Sitznachbar schläft, muss der Fensterpassagier an ihm vorbei, um zum Gang zu gelangen.
Sind die LOT 787 Business-Class-Sitze vollständig flach?
Ja.
Die Business-Class-Sitze in den aktuellen LOT Dreamlinern lassen sich zu einem vollständig flachen Bett verstellen.
Damit handelt es sich trotz des älteren 2-2-2-Layouts um eine echte internationale Langstrecken-Business-Class.
Das ist wichtig, weil manche Airlines auch auf längeren Strecken noch Sitze einsetzen, die nur stark geneigt werden können.
Bei LOT ist der Schlafkomfort wesentlich besser.
Wer vor allem ein flaches Bett und viel persönlichen Raum möchte, bekommt bereits mit dem heutigen Produkt einen deutlichen Komfortsprung gegenüber Premium Economy.
Wie privat ist die aktuelle LOT 787 Business Class?
Privatsphäre gehört nicht zu den größten Stärken der bestehenden Kabine.
Zwischen den Sitzen gibt es keine hohen Suite-Wände oder verschließbaren Türen.
Besonders die Mittelsitze und Zweiergruppen am Fenster wirken im Vergleich zu modernen 1-2-1-Produkten relativ offen.
Das muss allerdings nicht für jeden ein Nachteil sein.
Paare können direkt nebeneinander sitzen, während stark abgeschirmte moderne Business-Class-Suiten Gespräche teilweise deutlich schwieriger machen.
Alleinreisende dürften dagegen die kommende 1-2-1-Kabine klar bevorzugen.
Die besten Plätze im LOT Boeing 787-8
Der aktuelle Boeing 787-8 besitzt 18 Business-Class-Sitze.
Für Alleinreisende würden wir grundsätzlich einen Gangplatz bevorzugen, wenn direkter Gangzugang wichtig ist.
Wer unbedingt am Fenster sitzen möchte, bekommt zwar die bessere Aussicht, sitzt aber hinter beziehungsweise neben einem zweiten Passagier.
Für Paare sind die Fenster-Zweiergruppen dagegen interessant.
Man hat eine gemeinsame Sitzgruppe und muss sich den Bereich nicht mit einem fremden Passagier teilen.
Auch die beiden Mittelsitze können für gemeinsam Reisende gut funktionieren.
Die besten Plätze im LOT Boeing 787-9
Im größeren 787-9 befinden sich 24 Business-Class-Sitze.
Die grundlegende Empfehlung bleibt gleich.
Alleinreisende
Ein Gangplatz ist praktischer, weil man jederzeit aufstehen kann.
Paare
Die beiden Plätze am Fenster können sehr angenehm sein.
Nachtflug
Wer möglichst wenig Laufverkehr möchte, sollte Plätze unmittelbar an:
- Galley
- Toiletten
- Kabineneingang
nach Möglichkeit vermeiden.
Die Unterschiede innerhalb der relativ kleinen Business-Class-Kabine sind allerdings nicht riesig.
LOT 787-8 oder 787-9: Welcher ist besser?
Mit der bisherigen Kabine sind die Unterschiede gering.
Beide verwenden das gleiche grundlegende 2-2-2-Konzept.
Das ändert sich jedoch mit dem neuen Retrofit.
LOT beginnt die Modernisierung zunächst beim Boeing 787-8.
Damit wird künftig entscheidend sein, ob ein 787-8 bereits umgerüstet wurde.
Ein modernisierter 787-8 mit 1-2-1 und Suiten wäre beim Sitzprodukt deutlich attraktiver als ein 787-9 mit alter 2-2-2-Kabine.
Neue LOT 787 Business Class: 1-2-1 statt 2-2-2
Die wichtigste Veränderung ist die Umstellung auf 1-2-1.
Das bedeutet:
1 Fensterplatz | 2 Mittelplätze | 1 Fensterplatz
Jeder einzelne Passagier bekommt damit direkten Zugang zum Gang.
Für Alleinreisende ist das ein enormer Fortschritt.
Niemand muss mehr über einen Sitznachbarn steigen und niemand wird geweckt, weil der Fensterpassagier aufstehen möchte.
Damit schließt LOT zu dem Layout auf, das bei vielen führenden Langstreckenairlines inzwischen zum Standard geworden ist.
RECARO CL6720: die neue LOT Business Suite
LOT hat für die neue Boeing-787-8-Business-Class den RECARO CL6720 ausgewählt.
Der Sitz wird als Mini-Suite umgesetzt.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören:
- 1-2-1-Anordnung
- direkter Gangzugang
- vollständig flaches Bett
- mehr persönlicher Stauraum
- hohe Seitenwände
- Schiebetür
- großer Entertainment-Bildschirm
- Stromanschluss
- USB-C
- Wireless Charging
Damit verändert sich das LOT-Produkt grundlegend.
Die aktuelle Business Class ist vor allem geräumig und funktional. Die neue Kabine kombiniert diesen Langstreckenkomfort mit deutlich mehr Privatsphäre.
Hat die neue LOT Business Class eine Tür?
Ja.
Die neuen Business-Class-Sitze sollen mit individuellen Schiebetüren ausgestattet werden.
Dadurch entsteht eine abgeschirmte persönliche Suite.
Eine Tür ist inzwischen bei vielen neuen Business-Class-Produkten ein wichtiges Premiummerkmal.
Sie sorgt nicht dafür, dass die Suite vollständig wie ein Raum geschlossen wird, erhöht aber die Privatsphäre gegenüber dem Gang deutlich.
Gerade auf einem Nachtflug kann das angenehm sein.
Direkter Gangzugang für jeden Passagier
Dieser Punkt ist mindestens ebenso wichtig wie die Tür.
Im bisherigen 2-2-2-Produkt haben Fensterpassagiere keinen direkten Gangzugang.
Im neuen 1-2-1-Layout erhält jeder Sitz einen direkten Weg zum Gang.
Das bedeutet:
- kein Übersteigen des Sitznachbarn
- niemand muss für den Fensterplatz aufstehen
- mehr Privatsphäre
- leichteres Bewegen während Nachtflügen
- bessere Nutzung des Arbeitsplatzes
Für Geschäftsreisende und Alleinreisende ist das wahrscheinlich die wichtigste Verbesserung der gesamten Modernisierung.
17,3-Zoll-4K-Bildschirm
LOT ersetzt auch das Unterhaltungssystem.
In der neuen Business Class sind 17,3 Zoll große 4K-Bildschirme vorgesehen.
Das neue Inflight-Entertainment-System stammt von Safran Passenger Innovations.
Die höhere Auflösung ist allerdings nur ein Teil des Upgrades.
Interessanter ist die Kombination aus:
- neuer Hardware
- größerem Display
- Bluetooth
- moderner Bedienung
- neuer Konnektivität
Damit wird einer der sichtbarsten Unterschiede zwischen der heutigen und der zukünftigen Kabine beseitigt.
Eigene Bluetooth-Kopfhörer verwenden
Das neue Entertainment-System soll Bluetooth-Kopfhörer unterstützen.
Passagiere können dadurch ihre persönlichen Kopfhörer kabellos mit dem Bildschirm verbinden.
Das ist besonders praktisch für Nutzer von:
- AirPods
- Bose
- Sony
- Sennheiser
- anderen Bluetooth-ANC-Kopfhörern
Man muss nicht mehr zwingend auf die bereitgestellten Bordkopfhörer zurückgreifen.
LOT hat sein Kopfhörerangebot in Business Class 2026 gleichzeitig auch unabhängig vom Kabinenretrofit weiterentwickelt.
USB-C und Wireless Charging
Auch bei der Stromversorgung wird die neue LOT Business Class deutlich moderner.
Die Business-Class-Suite erhält:
- USB-C
- Universal-Steckdose
- kabelloses Laden für Smartphones
Wireless Charging ist direkt in die Konsole integriert.
Das klingt nach einem kleinen Detail, ist auf einem langen Flug aber praktisch.
Smartphone, Tablet und Laptop müssen nicht mehr ausschließlich über ältere USB-A-Anschlüsse oder Reiseadapter versorgt werden.
WLAN im LOT Dreamliner
Die Modernisierung der Dreamliner umfasst auch Internet an Bord.
LOT arbeitet hierfür mit Viasat zusammen.
Die Langstreckenflugzeuge sollen damit Zugang zu drahtlosem Internet erhalten.
Das ist eine wichtige Verbesserung, weil stabile Konnektivität inzwischen gerade für Geschäftsreisende ein zentraler Bestandteil moderner Business Class ist.
Ob WLAN auf einem konkreten Flug bereits verfügbar ist, sollte während der mehrjährigen Umrüstungsphase trotzdem individuell geprüft werden.
Wann kommt die neue Polish Airlines 787 Business Class?
LOT hatte angekündigt, dass Passagiere 2026 erstmals mit einer vollständig modernisierten Boeing 787-8 fliegen sollen.
Die RECARO-Sitzlieferungen waren ab dem dritten Quartal 2026 vorgesehen.
Wichtig ist jedoch der aktuelle Stand:
Anfang Oktober 2026 führt LOT seine Boeing 787-8 auf der offiziellen Flottenseite weiterhin mit 18 Business-Class-Sitzen in der bisherigen Konfiguration.
Damit sollte man bei einer Buchung nicht automatisch davon ausgehen, bereits die neue Suite zu bekommen.
Während der Umstellung werden alte und neue Flugzeuge parallel unterwegs sein.
Wie erkennt man die neue LOT 787 Business Class?
Der Sitzplan wird das deutlichste Erkennungsmerkmal sein.
Bisherige Kabine
2-2-2
Sechs Business-Class-Sitze pro Reihe.
Neue Kabine
1-2-1
Vier Business-Class-Sitze pro Reihe.
Wenn der Sitzplan also vier statt sechs Plätze pro Reihe zeigt, handelt es sich um die neue Kabinengeneration.
Zusätzlich sollten die Sitzdetails beziehungsweise Produktbeschreibung überprüft werden.
Flugzeugwechsel bleibt möglich
Selbst wenn bei der Buchung eine modernisierte Maschine vorgesehen ist, kann ein Flugzeugwechsel nie vollständig ausgeschlossen werden.
Airlines tauschen Flugzeuge beispielsweise wegen:
- Wartung
- technischer Probleme
- Umlaufplanung
- verspäteten Maschinen
- operativen Änderungen
aus.
Wer ausschließlich wegen einer bestimmten Business-Class-Suite bucht, sollte den Sitzplan deshalb auch kurz vor der Reise erneut kontrollieren.
Wird auch der Boeing 787-9 umgerüstet?
LOT hat das aktuelle Retrofit-Programm zunächst konkret für die Boeing 787-8-Flotte angekündigt.
Die acht 787-8 stehen damit im Mittelpunkt der Modernisierung.
Der 787-9 verwendet Stand Oktober 2026 weiterhin die bekannte Business-Class-Konfiguration mit 24 Sitzen in 2-2-2.
Für Reisende bedeutet das: Die Flugzeugbezeichnung „Boeing 787“ allein wird künftig nicht mehr ausreichen.
Ein modernisierter 787-8 kann ein erheblich anderes Produkt bieten als ein nicht umgerüsteter Dreamliner.
Neue Business Class oder bisherige 2-2-2: Was ist besser?
Für Alleinreisende ist die neue Kabine klar attraktiver.
Der direkte Gangzugang und die Tür lösen die beiden größten Schwächen des bisherigen Produktes.
Für Paare ist die Situation etwas differenzierter.
Das alte 2-2-2-Layout ermöglicht sehr unkompliziertes gemeinsames Sitzen. Die neue Kabine bietet dafür Mittelsitze, die ebenfalls für gemeinsam Reisende gedacht sind, allerdings stärker voneinander abgegrenzt sein können.
Insgesamt ist das neue Produkt technisch und hinsichtlich Privatsphäre die deutlich modernere Lösung.
LOT Business Class Bett
Auch die bisherige LOT Business Class bietet bereits ein vollständig flaches Bett.
Das ist deshalb kein völlig neues Feature des Retrofits.
Die Verbesserung liegt stärker bei:
- Privatsphäre
- direktem Gangzugang
- Sitzumgebung
- Stauraum
- Entertainment
- Konnektivität
- Stromversorgung
Wer nur möglichst flach schlafen möchte, kann deshalb auch im alten Produkt einen guten Nachtflug erleben.
Dreamliner-Vorteile auf der Langstrecke
Unabhängig von der Business-Class-Generation besitzt der Boeing 787 einige allgemeine Vorteile.
LOT nennt unter anderem:
- größere Fenster
- elektronisch dimmbare Scheiben
- höhere Luftfeuchtigkeit
- moderne Luftfilterung
- LED-Beleuchtung
- niedrigeren Kabinendruck als ältere Flugzeuggenerationen
- leiseres Kabinenerlebnis
Gerade auf langen Nachtflügen können diese Eigenschaften angenehm sein.
Der Dreamliner wurde von Beginn an speziell für Langstrecken konzipiert.
Essen in der LOT Polish Airlines 787 Business Class
LOT hat sein Business-Class-Catering 2026 weiter aufgewertet.
Auf Langstrecken werden mehrgängige Menüs angeboten. Die Airline arbeitet außerdem regelmäßig mit polnischen Produzenten und Köchen zusammen.
Ein interessantes Beispiel ist das Programm „Smaki z Gwiazdką Michelin“, bei dem LOT Gerichte von Köchen aus Michelin-ausgezeichneten beziehungsweise Michelin-prämierten Restaurants in die Business Class bringt.
Ende September 2026 kündigte LOT bereits die dritte Ausgabe dieser Kooperation an.
Das unterstreicht den stärkeren Fokus auf polnische Gastronomie als Teil des Premiumproduktes.
Weitere Airline-Konzepte vergleichen wir in unserem Artikel über das beste Business Class Catering.
Polnische Produkte an Bord
LOT versucht die Business Class zunehmend über polnische Marken zu differenzieren.
2026 wurden unter anderem neue:
- Amenity Kits
- Kosmetikprodukte
- Kopfhörer
- Geschirr- und Serviceelemente
eingeführt beziehungsweise erweitert.
Auf ausgewählten Strecken kommt beispielsweise Keramik aus Bolesławiec zum Einsatz.
Damit soll das Produkt stärker eine eigene Identität erhalten, statt lediglich internationale Standard-Business-Class nachzuahmen.
Amenity Kit in der LOT Business Class
Auf Langstrecken erhalten Business-Class-Passagiere ein Amenity Kit.
LOT hat dieses Angebot 2026 erneuert.
Die neuen Sets greifen polnische Gestaltung und Kosmetikmarken auf und enthalten typische Reiseutensilien für einen Langstreckenflug.
Je nach aktueller Ausführung können beispielsweise enthalten sein:
- Schlafmaske
- Socken
- Lippenpflege
- Hautpflege
- weitere Kosmetikartikel
Die genaue Zusammenstellung kann sich verändern.
LOT Business Class Gepäck
LOT bietet auf Langstrecken eine ungewöhnlich großzügige Freigepäckmenge.
Business-Class-Passagiere dürfen auf regulären interkontinentalen LOT-Flügen grundsätzlich 3 × 32 Kilogramm Aufgabegepäck mitnehmen.
Das entspricht theoretisch bis zu:
96 Kilogramm Aufgabegepäck.
Für Reisende mit viel Gepäck ist das ein erheblicher Vorteil.
Allerdings sollte bei Codeshares und abweichenden Reiseketten immer die tatsächliche Gepäckregel des Tickets geprüft werden.
Handgepäck in der LOT 787 Business Class
Auf vielen Langstrecken außerhalb der USA dürfen Business-Class-Passagiere derzeit zwei Handgepäckstücke mit jeweils bis zu 9 Kilogramm mitnehmen.
Für USA-Flüge gilt eine abweichende Regelung:
1 × 12 Kilogramm.
Die maximalen Standardmaße liegen bei 55 × 40 × 23 Zentimetern.
Zusätzlich ist ein kleiner persönlicher Gegenstand im Rahmen der LOT-Regeln möglich.
Damit sollte die Gepäckregel immer passend zum konkreten Reiseziel geprüft werden.
Lounge in Warschau
Warschau Chopin ist das zentrale Drehkreuz von LOT.
Business-Class-Passagiere erhalten entsprechend ihrer Route Zugang zu den eigenen LOT Lounges.
Für Langstrecken ist insbesondere der Non-Schengen-Bereich relevant.
LOT Business Lounge Mazurek
Die Mazurek Lounge befindet sich nach der Passkontrolle im Non-Schengen-Bereich.
Sie bietet unter anderem:
- Sitzbereiche
- Arbeitsmöglichkeiten
- Speisen
- Getränke
- WLAN
- Blick auf das Vorfeld
Die Lounge ist aktuell täglich geöffnet.
Polonez Gold Lounge
Für bestimmte berechtigte Langstrecken-Business-Class-Passagiere steht zusätzlich die Polonez Gold Lounge beziehungsweise der entsprechende Premiumbereich zur Verfügung.
Damit ist das Bodenerlebnis in Warschau inzwischen deutlich stärker als noch vor einigen Jahren.
Umsteigen in Warschau
Warschau ist im Vergleich zu mehreren großen europäischen Drehkreuzen relativ kompakt.
Das kann bei Reisen von Deutschland nach Nordamerika oder Asien angenehm sein.
LOT verbindet zahlreiche deutsche Flughäfen mit Warschau.
Dadurch lassen sich beispielsweise Reisen kombinieren:
Deutschland → Warschau → New York
Deutschland → Warschau → Chicago
Deutschland → Warschau → Toronto
Deutschland → Warschau → Tokio
Deutschland → Warschau → Seoul
Der Zubringer wird meist mit einem Kurzstreckenflugzeug durchgeführt. Der Boeing 787 kommt erst auf der Langstrecke zum Einsatz.
Business Class auf dem Zubringer ist nicht wie im 787
Dieser Unterschied sollte vor der Buchung klar sein.
Auf einem europäischen LOT-Zubringer gibt es keine 787-Lie-flat-Suite.
Die Business Class auf Kurzstrecken basiert auf einem normalen europäischen Sitzkonzept, bei dem mehr Platz beziehungsweise ein freier Nachbarsitz und zusätzlicher Service angeboten werden.
Der eigentliche Langstreckenkomfort beginnt erst im Dreamliner.
Das ist bei europäischen Netzwerkairlines völlig normal.
Polish Airlines 787 Business Class nach New York
Nordamerika gehört zu den wichtigsten Einsatzgebieten der LOT Dreamliner.
Von Warschau werden mehrere US-Ziele bedient.
Für einen Nachtflug ist insbesondere das vollständig flache Bett interessant.
Beim aktuellen 2-2-2-Produkt würden wir Alleinreisenden möglichst einen Gangplatz empfehlen.
Sobald modernisierte 787-8 regelmäßig eingesetzt werden, wird die 1-2-1-Suite für solche Transatlantikstrecken deutlich attraktiver sein.
LOT 787 nach Chicago
Chicago besitzt traditionell eine große Bedeutung im LOT-Streckennetz.
Auch dort kommt der Dreamliner zum Einsatz.
LOT betreibt am Flughafen Chicago O'Hare zudem eine eigene Business Lounge.
Für Passagiere bedeutet das ein vergleichsweise geschlossenes LOT-Erlebnis aus:
- Business-Class-Check-in
- Lounge
- Langstrecken-Business-Class
- Dreamliner
Wer mit LOT weiter nach Europa fliegt, kann über Warschau zahlreiche Anschlussziele erreichen.
LOT 787 nach Asien
Auch auf Strecken nach Asien wird der Boeing 787 eingesetzt.
Gerade bei längeren Reisen nach Japan, Südkorea oder Indien spielt der Sitzkomfort eine noch größere Rolle als auf einer kürzeren Transatlantikstrecke.
Ein zehn- bis zwölfstündiger Flug bietet ausreichend Zeit, um:
- zu essen
- einen Film zu schauen
- mehrere Stunden zu schlafen
Damit wird die Qualität des Lie-flat-Sitzes zum wichtigsten Bestandteil des Produktes.
LOT Business Class mit Miles & More
LOT gehört zur Star Alliance und ist ein wichtiger Partner im Miles-&-More-System.
Damit können auf LOT-Flügen je nach Buchung und Tarif:
- Meilen
- Points
- Qualifying Points
gesammelt werden.
LOT gehört außerdem zu den Airlines, auf deren berechtigten Flügen Qualifying Points für den Miles-&-More-Status gesammelt werden können.
Das kann insbesondere für Reisende interessant sein, die auf Frequent Traveller oder Senator hinarbeiten.
Mehr über die Senator-Qualifikation findest du in unserem Beitrag Senator Status kaufen: Geht das?.
LOT Business Class mit Meilen buchen
Business-Class-Prämienflüge mit LOT können über Miles & More beziehungsweise weitere Star-Alliance-Programme interessant sein.
Die tatsächliche Verfügbarkeit schwankt.
Besonders bei beliebten Reiseterminen können Business-Class-Award-Plätze begrenzt sein.
Wer flexibel ist, sollte verschiedene:
- Reisetage
- Abflughäfen
- LOT-Langstrecken
prüfen.
Die allgemeinen Meilenmechanismen erklären wir ausführlich unter Wie viele Meilen für Business Class Flug?.
LOT Upgrade in die Business Class
LOT bietet zusätzlich ein Upgrade-System.
Je nach berechtigter Buchung kann entweder:
- ein Upgradegebot abgegeben
- oder ein Instant Upgrade gekauft
werden.
Ob ein Upgrade angeboten wird, hängt von Flug, Tarif und Verfügbarkeit ab.
Wichtig ist eine Besonderheit:
Bei einem LOT Upgrade können laut den aktuellen Bedingungen bestimmte ursprüngliche Tarifregeln weiter gelten, darunter insbesondere die ursprüngliche Gepäckregel.
Man sollte deshalb nicht automatisch davon ausgehen, dass ein Upgrade sämtliche Leistungen eines regulär gekauften Business-Class-Tickets verändert.
Lohnt sich ein LOT Business Class Upgrade?
Das hängt vor allem von:
- Fluglänge
- Upgradepreis
- bisheriger Reiseklasse
- eingesetztem 787
- Sitzprodukt
ab.
Ein günstiges Upgrade auf einem zehnstündigen Nachtflug kann sehr attraktiv sein.
Besonders interessant wird es künftig, wenn ein modernisierter 787-8 mit 1-2-1-Suite vorgesehen ist.
Vor dem Kauf sollte deshalb unbedingt der Sitzplan kontrolliert werden.
Wie viel kostet die Polish Airlines 787 Business Class?
Es gibt keinen festen Preis.
LOT-Tarife schwanken abhängig von:
- Ziel
- Abflughafen
- Datum
- Aufenthaltsdauer
- Buchungsklasse
- Auslastung
- Tarifaktionen
LOT kann auf bestimmten Routen preislich sehr interessant sein, weil Warschau als Drehkreuz eine Alternative zu Frankfurt, München, Zürich oder Wien bietet.
Wer flexibel bei Datum und deutschem Abflughafen ist, kann deshalb attraktive Tarife finden.
Typische Preisbereiche verschiedener Airlines erklären wir in unserem Ratgeber Was kostet Business Class?.
Wann LOT Business Class buchen?
Auch bei LOT lohnt sich ein Vergleich verschiedener Reisetage.
Besonders beliebte Zeiten sind:
- Sommerferien
- Weihnachten
- Ostern
- Herbstferien
- große Feiertage
- stark nachgefragte USA-Reisezeiten
Wer die neue 787-8-Business-Class gezielt buchen möchte, sollte zusätzlich die laufende Flottenumrüstung berücksichtigen.
Während der Übergangsphase reicht es nicht, nur nach „Boeing 787-8“ zu suchen.
Der konkrete Sitzplan wird entscheidend.
Weitere Hinweise zur Buchungsstrategie findest du unter Wann Business Class Flüge buchen?.
LOT 787 Business Class für Alleinreisende
Mit dem heutigen 2-2-2-Sitz würden wir Alleinreisenden einen Gangplatz empfehlen.
Das ist zwar weniger privat als ein Fensterplatz, verhindert aber, dass man über einen fremden Passagier steigen muss.
Die neue 1-2-1-Business-Class wird diese Entscheidung deutlich einfacher machen.
Dort sind die Einzelplätze am Fenster die attraktivste Variante für Alleinreisende.
Sie kombinieren:
- Fensterblick
- direkte Gangverbindung
- Suite-Tür
- hohen Sichtschutz
Damit dürfte der modernisierte 787-8 besonders für Geschäftsreisende wesentlich interessanter werden.
LOT 787 Business Class für Paare
Für Paare besitzt das alte Produkt durchaus Vorteile.
Die 2-2-2-Zweiergruppen ermöglichen einfaches gemeinsames Reisen.
Beide Passagiere sitzen direkt nebeneinander und können problemlos miteinander sprechen.
In der neuen Kabine stehen dafür die beiden Mittelplätze zur Verfügung.
Das moderne Produkt bietet gleichzeitig mehr Privatsphäre gegenüber der übrigen Kabine.
Welche Variante subjektiv besser ist, hängt deshalb davon ab, ob Nähe oder Abschirmung wichtiger ist.
Vorteile der aktuellen LOT 787 Business Class
Das heutige Produkt hat trotz seines Alters mehrere Stärken:
- vollständig flaches Bett
- große Sitzfläche
- kleine Business-Class-Kabine
- gutes Platzangebot
- großzügiges Gepäck
- LOT Lounges in Warschau
- Star Alliance
- polnisch geprägtes Catering
- attraktive Verbindungen über Warschau
- Dreamliner-Komfort
Gerade für Paare ist 2-2-2 nicht automatisch schlecht.
Das größte Problem bleibt der fehlende direkte Gangzugang für Fensterpassagiere.
Nachteile der aktuellen LOT Business Class
Im Vergleich mit modernen Business-Class-Suiten fallen einige Punkte deutlich auf:
- kein direkter Gangzugang von jedem Platz
- keine Tür
- wenig Abschirmung
- ältere Entertainment-Technik
- ältere Strom- und Anschlusslösungen
- teilweise fehlende beziehungsweise eingeschränkte Konnektivität
Genau diese Schwächen adressiert das neue Retrofit fast vollständig.
Vorteile der neuen LOT 787-8 Business Class
Die neue Kabine verspricht einen großen Sprung:
- 1-2-1
- direkter Gangzugang
- Suite-Türen
- vollständig flaches Bett
- 17,3-Zoll-4K-Bildschirm
- Bluetooth
- USB-C
- Wireless Charging
- mehr Stauraum
- WLAN
- modernere Kabinengestaltung
Damit entwickelt sich LOT vom eher klassischen Business-Class-Produkt zu einer modernen Suite-Lösung.
Sollte man auf die neue Business Class warten?
Das hängt vom Reisezeitpunkt und Preis ab.
Wer kurzfristig reisen muss und einen attraktiven LOT-Tarif findet, bekommt bereits im heutigen Produkt ein vollständig flaches Bett und ein solides Langstreckenerlebnis.
Wer dagegen besonders viel Wert auf:
- Privatsphäre
- direkten Gangzugang
- moderne Technik
legt und zeitlich flexibel ist, für den kann ein modernisierter 787-8 deutlich interessanter sein.
Wichtig ist nur, die neue Kabine nicht allein aufgrund der Flugzeugbezeichnung vorauszusetzen.
Häufige Fragen zur Polish Airlines 787 Business Class
Was ist Polish Airlines 787 Business Class?
Damit ist normalerweise die LOT Polish Airlines Business Class im Boeing 787 Dreamliner gemeint. LOT setzt auf der Langstrecke Boeing 787-8 und Boeing 787-9 ein.
Hat LOT Polish Airlines eine Boeing 787 Business Class?
Ja. Alle regulären LOT-Dreamliner verfügen über Business Class, Premium Economy und Economy.
Wie viele Business-Class-Sitze hat der LOT 787-8?
Die aktuelle Boeing 787-8-Konfiguration besitzt 18 Business-Class-Sitze.
Wie viele Business-Class-Sitze hat der LOT 787-9?
Der Boeing 787-9 besitzt aktuell 24 Business-Class-Sitze.
Wie ist die aktuelle LOT 787 Business Class angeordnet?
Die bestehende Kabine verwendet eine 2-2-2-Konfiguration.
Hat jeder Sitz direkten Gangzugang?
In der bisherigen 2-2-2-Kabine nein. Fensterpassagiere müssen am Sitznachbarn vorbei. Die neue 1-2-1-Business-Class wird direkten Gangzugang für alle Sitze bieten.
Hat LOT Business Class ein flaches Bett?
Ja. Die Business-Class-Sitze im Boeing 787 lassen sich vollständig flach stellen.
Bekommt LOT eine neue 787 Business Class?
Ja. Die Boeing 787-8 werden mit einer neuen RECARO-CL6720-Business-Class modernisiert.
Wie ist die neue LOT Business Class angeordnet?
Die neue Kabine verwendet 1-2-1.
Hat die neue LOT Business Class Türen?
Ja. Die neuen Business-Class-Suiten sollen individuelle Schiebetüren erhalten.
Welchen Bildschirm bekommt die neue LOT Business Class?
Vorgesehen ist ein 17,3 Zoll großer 4K-Bildschirm.
Gibt es Bluetooth?
Ja. Das neue Entertainment-System soll die Verbindung persönlicher Bluetooth-Kopfhörer ermöglichen.
Gibt es WLAN?
LOT stattet die Dreamliner im Rahmen der Modernisierung mit Viasat-Konnektivität aus. Während der Umrüstungsphase sollte die Ausstattung des konkreten Flugzeugs geprüft werden.
Ist der LOT 787-8 oder 787-9 besser?
Mit der bisherigen Kabine sind beide sehr ähnlich. Sobald modernisierte 787-8 eingesetzt werden, wird die neue 1-2-1-Suite beim Sitzprodukt einen klaren Vorteil gegenüber einem 787-9 mit alter 2-2-2-Kabine bieten.
Wie viel Gepäck ist in LOT Business Class erlaubt?
Auf regulären LOT-Langstrecken sind grundsätzlich 3 × 32 Kilogramm Aufgabegepäck enthalten.
Gibt es eine LOT Business Lounge in Warschau?
Ja. LOT betreibt am Chopin Airport mehrere eigene Lounges, darunter Polonez und Mazurek.
Kann man LOT Business Class upgraden?
Ja. Für berechtigte Buchungen bietet LOT unter anderem Gebots- und Instant-Upgrades an.
Ist LOT Mitglied der Star Alliance?
Ja. LOT Polish Airlines gehört zur Star Alliance.
Kann ich mit LOT Miles & More Points sammeln?
Ja. Auf berechtigten LOT-Flügen können Miles-&-More-Meilen sowie Points und Qualifying Points gesammelt werden.
Fazit: Polish Airlines 787 Business Class steht vor einem großen Generationswechsel
Die Polish Airlines 787 Business Class von LOT ist aktuell ein interessantes Produkt mit zwei sehr unterschiedlichen Perspektiven.
Die bisherige Boeing-787-Business-Class ist funktional und komfortabel, aber technisch nicht mehr auf dem neuesten Stand. Das 2-2-2-Layout bietet ein vollständig flaches Bett und viel Platz, allerdings keinen direkten Gangzugang für jeden Passagier.
Besonders Paare können mit der aktuellen Kabine trotzdem gut reisen.
Die neue Boeing-787-8-Business-Class verändert das Produkt grundlegend. 1-2-1, direkte Gangzugänge, RECARO-CL6720-Suiten mit Türen, 4K-Entertainment, Bluetooth, USB-C, Wireless Charging und WLAN bringen LOT auf ein deutlich moderneres Niveau.
Entscheidend ist Stand Oktober 2026 die Übergangsphase. LOT hat die Einführung der modernisierten 787-8 für 2026 angekündigt, führt die aktuelle Flottenkonfiguration aber weiterhin mit der bisherigen Business Class.
Wer gezielt das neue Produkt buchen möchte, sollte deshalb nicht nur auf „Boeing 787-8“ achten, sondern den Sitzplan des konkreten Fluges kontrollieren.
Zeigt dieser sechs Business-Class-Sitze pro Reihe, handelt es sich um 2-2-2. Vier Sitze pro Reihe bedeuten dagegen das neue 1-2-1-Konzept.
LOT Polish Airlines Business Class unverbindlich anfragen
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