Die LOT Business Class ist besonders für Reisende interessant, die von Deutschland über Warschau nach Nordamerika oder Asien fliegen. Auf der Langstrecke setzt LOT Polish Airlines auf die Boeing 787 Dreamliner. Dort erwarten Passagiere vollständig flache Business-Class-Sitze, eine separate Premiumkabine, Lounge-Zugang, Priority Services, umfangreiches Catering und eine außergewöhnlich großzügige Freigepäckmenge.
Gleichzeitig befindet sich die LOT Business Class aktuell in einer wichtigen Übergangsphase. Die bisher eingesetzten Boeing 787 verfügen noch über eine 2-2-2-Konfiguration, bei der nicht jeder Passagier direkten Zugang zum Gang hat. Für die Boeing 787-8 hat LOT jedoch eine grundlegend neue Business Class angekündigt. Sie setzt auf eine moderne 1-2-1-Anordnung mit direktem Gangzugang, mehr Privatsphäre, neuen Bildschirmen und Business-Class-Suiten mit Tür.
| Merkmal | LOT Business Class |
|---|---|
| Langstreckenflugzeug | Boeing 787-8 und Boeing 787-9 |
| Aktuelle Sitzanordnung | 2-2-2 |
| Lie-flat-Bett | Ja |
| Direkter Gangzugang | Aktuell nicht an jedem Sitz |
| Business-Sitze 787-8 | 18 |
| Business-Sitze 787-9 | 24 |
| Neue Business Class | 1-2-1 |
| Private Tür bei neuer Kabine | Ja |
| Lounge-Zugang | Ja |
| Langstrecken-Freigepäck | Bis zu 3 × 32 kg |
| Vielfliegerprogramm | Miles & More |
| Allianz | Star Alliance |
| Drehkreuz | Warschau |
Wie gut ist die LOT Business Class?
Die LOT Business Class bietet auf der Langstrecke ein solides Premiumprodukt, dessen größte Stärke der vollständig flache Sitz ist. Gerade auf Nachtflügen nach Nordamerika oder Asien macht das einen erheblichen Unterschied zur Economy oder Premium Economy. Hinzu kommen separate Check-in-Schalter, Fast Track, Lounge-Zugang, bevorzugtes Boarding und ein umfangreicher Bordservice.
Der größte Schwachpunkt der heutigen Kabine ist die Sitzanordnung. LOT verwendet bislang sechs Business-Class-Sitze pro Reihe. Die Konfiguration lautet 2-2-2. Dadurch sitzt bei den Fensterpaaren immer ein Passagier zwischen Fenster und Gang. Möchte der Fensterpassagier während eines Nachtfluges aufstehen, muss er gegebenenfalls über den Sitzbereich seines Nachbarn steigen.
Das ist bei modernen Business-Class-Produkten nicht mehr ideal. Viele neuere Kabinen setzen inzwischen konsequent auf 1-2-1, sodass jeder Passagier direkten Gangzugang besitzt. Genau deshalb ist die angekündigte neue LOT Business Class besonders interessant.
Wer zunächst verschiedene Airlines und Sitzkonzepte vergleichen möchte, findet in unserer Übersicht zur Business Class verschiedener Fluggesellschaften weitere Informationen.
LOT Business Class in der Boeing 787
LOT setzt auf der Langstrecke zwei Versionen des Dreamliners ein: die Boeing 787-8 und die größere Boeing 787-9. Beide Flugzeugtypen verfügen über Business Class, Premium Economy und Economy Class.
Die Boeing 787-8 bietet aktuell 18 Business-Class-Sitze. In der Boeing 787-9 befinden sich 24 Plätze in der Business Class. Der Sitz selbst ist in beiden Flugzeugen grundsätzlich ähnlich aufgebaut. Entscheidend ist deshalb weniger, ob man aktuell 787-8 oder 787-9 fliegt, sondern vielmehr die konkrete Sitzposition.
Das wird sich künftig ändern. LOT hat für die 787-8 ein neues Kabinendesign angekündigt. Während der schrittweisen Umrüstung können daher alte und neue Business-Class-Versionen parallel im Einsatz sein.
Der aktuelle LOT Business Class Sitz
Der derzeitige Business-Class-Sitz lässt sich vollständig in eine flache Liegefläche verwandeln. Auf langen Nachtflügen ist das der wichtigste Komfortvorteil. Statt mehrere Stunden in einer zurückgelehnten Sitzposition zu schlafen, lässt sich der Sitz zu einem ungefähr zwei Meter langen Bett ausfahren.
Am Platz befinden sich persönliche Ablageflächen, ein Entertainment-Bildschirm sowie Strom- und USB-Anschlüsse. Kissen und Decke gehören ebenfalls zum Langstreckenprodukt.
Die aktuelle Kabine wirkt insgesamt offen. Hohe Trennwände oder verschließbare Türen gibt es nicht. Das kann für gemeinsam reisende Paare angenehm sein, bietet Alleinreisenden jedoch weniger Privatsphäre als moderne Business-Class-Suiten.
2-2-2: So ist die aktuelle LOT Business Class aufgebaut
Die aktuelle 2-2-2-Konfiguration bedeutet, dass sich pro Reihe sechs Sitze befinden. Jeweils zwei stehen am linken Fenster, zwei in der Mitte und zwei am rechten Fenster.
Für Paare kann dieses Layout durchaus Vorteile haben. Zwei gemeinsam reisende Personen können direkt nebeneinander sitzen und sich während des Fluges problemlos unterhalten. Für Alleinreisende sind die mittleren Plätze oft attraktiver, weil beide direkt am Gang liegen.
Problematischer sind die Fensterplätze. Der Passagier direkt am Fenster besitzt keinen freien Gangzugang. Gerade auf einem Nachtflug kann das störend sein, wenn der Nachbar bereits schläft.
Welche Plätze sind in der LOT Business Class am besten?
Für Alleinreisende sind die beiden mittleren Business-Class-Sitze besonders interessant. Beide besitzen direkten Gangzugang. Man kann aufstehen, ohne über einen anderen Passagier steigen zu müssen, und muss umgekehrt auch niemandem den Weg freimachen.
Wer unbedingt am Fenster sitzen möchte, muss aktuell einen Kompromiss eingehen. Die Aussicht ist besser, dafür fehlt der direkte Gangzugang.
Für Paare sind die Zweiersitze am Fenster dagegen attraktiv. Man sitzt gemeinsam in einem abgeschlossenen Zweierbereich und muss sich keinen direkten Sitzbereich mit einer fremden Person teilen.
Zusätzlich sollte man auf die Position innerhalb der Kabine achten. Sitze direkt an Galley oder Toiletten können durch Licht, Geräusche und vorbeilaufende Passagiere unruhiger sein. Wer auf einem Nachtflug möglichst lange schlafen möchte, wählt besser einen Platz etwas weiter entfernt von diesen Bereichen.
Die neue LOT Business Class in der Boeing 787-8
LOT modernisiert die Boeing 787-8 grundlegend. Der wichtigste Unterschied ist der Wechsel von 2-2-2 auf 1-2-1.
Damit erhält künftig jeder Business-Class-Passagier direkten Zugang zum Gang. Fensterplätze werden zu echten Einzelsitzen, während sich in der Mitte zwei Plätze für gemeinsam reisende Personen befinden.
LOT setzt bei der neuen Kabine auf den RECARO CL6720. Dieser Sitz gehört zu einer deutlich moderneren Generation als das bisherige Produkt und wird zu einer persönlichen Business Suite.
Besonders wichtig ist die Schiebetür. Sie schirmt den eigenen Sitzbereich stärker vom Gang ab und erhöht die Privatsphäre erheblich.
Was ändert sich mit der neuen LOT Business Class?
Der Unterschied zwischen alter und neuer Kabine ist groß:
| Ausstattung | Aktuelle Business Class | Neue Business Class |
|---|---|---|
| Sitzanordnung | 2-2-2 | 1-2-1 |
| Direkter Gangzugang | Nicht überall | An jedem Sitz |
| Private Tür | Nein | Ja |
| Lie-flat-Bett | Ja | Ja |
| 4K-Bildschirm | Nein | Ja |
| Bluetooth | Nein | Ja |
| USB-C | Nicht Standard | Ja |
| Wireless Charging | Nein | Ja |
| Privatsphäre | Mittel | Deutlich höher |
Damit beseitigt LOT praktisch alle wichtigen Kritikpunkte des bisherigen Sitzes.
Besonders Alleinreisende profitieren. Statt einen Zweierplatz zu teilen, erhält man künftig am Fenster eine eigene Suite mit direktem Zugang zum Gang.
17,3-Zoll-4K-Bildschirm, Bluetooth und USB-C
Auch technisch macht LOT einen deutlichen Sprung. Die neue Business Class erhält einen 17,3 Zoll großen Bildschirm mit 4K-Auflösung.
Zusätzlich sollen Passagiere eigene Bluetooth-Kopfhörer direkt mit dem Entertainment-System verbinden können. USB-C-Anschlüsse und kabelloses Laden für kompatible Smartphones bringen den Sitz technisch auf einen modernen Stand.
Gerade auf einem zehn- oder zwölfstündigen Flug sind solche Funktionen keine unwichtigen Spielereien. Smartphone, Tablet und Notebook gehören heute für viele Reisende zum normalen Handgepäck. Eine moderne Stromversorgung und einfache Verbindung eigener Kopfhörer erhöhen deshalb den praktischen Komfort deutlich.
Wann kommt die neue LOT Business Class?
Der Umbau der Boeing 787-8 beginnt schrittweise. Deshalb wird es eine Übergangsphase geben, in der sowohl Flugzeuge mit der alten als auch mit der neuen Business Class unterwegs sind.
Das bedeutet: Eine Buchung in LOT Business Class garantiert zunächst nicht automatisch die neue Suite.
Wer gezielt wegen des neuen Sitzes buchen möchte, sollte unmittelbar vor der Buchung den Sitzplan des konkreten Fluges prüfen. Eine angezeigte 1-2-1-Konfiguration ist dabei ein deutliches Zeichen für die neue Kabine.
Airlines können Flugzeugtypen und einzelne Maschinen allerdings auch kurzfristig austauschen. Eine absolute Garantie für einen bestimmten Sitz besteht deshalb bei Flugreisen grundsätzlich nicht.
LOT Business Class Essen
Das Catering gehört zu den wichtigen Bestandteilen des Premiumprodukts. Auf Langstrecken werden Business-Class-Passagieren mehrere Gänge auf Porzellangeschirr serviert. LOT kombiniert internationale Küche mit polnischen Einflüssen und bietet dazu verschiedene alkoholische und alkoholfreie Getränke.
Je nach Strecke und Tageszeit unterscheiden sich die Menüs. Auf langen Flügen gibt es typischerweise eine Hauptmahlzeit sowie weitere Snacks oder eine zweite Mahlzeit vor der Landung.
Für besondere Ernährungsbedürfnisse können verschiedene Spezialmenüs vorbestellt werden. Dazu gehören beispielsweise vegetarische, vegane oder bestimmte medizinisch beziehungsweise religiös ausgerichtete Mahlzeiten.
Wenn dir das Essen an Bord besonders wichtig ist, lohnt sich zusätzlich unser Vergleich zum besten Business Class Catering.
LOT Business Class Amenity Kit
Auf längeren Langstreckenflügen erhalten Business-Class-Passagiere ein Amenity Kit mit verschiedenen Reise- und Pflegeartikeln.
LOT hat sein Soft Product in den vergangenen Jahren kontinuierlich weiterentwickelt. Neben dem Sitz spielen dabei Kissen, Decken, Pflegeprodukte und weitere kleine Details eine Rolle.
Solche Leistungen machen aus einem durchschnittlichen Sitz natürlich noch keine hervorragende Business Class. In Kombination mit einem flachen Bett und gutem Service tragen sie jedoch zum Gesamtkomfort bei.
WLAN in der LOT Business Class
LOT hat 2026 mit der Einführung von WLAN in seiner Dreamliner-Flotte begonnen. Die Ausstattung erfolgt schrittweise.
Damit sollte man momentan noch nicht davon ausgehen, dass jeder einzelne Boeing 787 bereits über Internetzugang verfügt. Mit zunehmender Umrüstung wird WLAN jedoch zu einem immer wichtigeren Bestandteil des LOT-Langstreckenprodukts.
Für Geschäftsreisende ist das ein deutlicher Fortschritt. Gerade auf langen Tagesflügen kann eine stabile Internetverbindung fast genauso wichtig sein wie der Sitz selbst.
LOT Business Lounge in Warschau
Das wichtigste Drehkreuz von LOT befindet sich am Warschau Chopin Airport. Business-Class-Passagiere können dort je nach Abflugbereich die LOT Lounges nutzen.
Zu den bekanntesten gehören die Polonez Lounge im Schengen-Bereich und die Mazurek Lounge für entsprechende Non-Schengen-Abflüge.
Die Lounges bieten Sitzbereiche, Speisen und Getränke, WLAN sowie Möglichkeiten zum Arbeiten und Entspannen. Duschen sind ebenfalls verfügbar.
Für Langstreckenpassagiere ist insbesondere die Lounge vor dem Weiterflug interessant. Wer beispielsweise aus Deutschland zunächst nach Warschau fliegt und dort auf einen Dreamliner nach Nordamerika oder Asien umsteigt, kann die Wartezeit deutlich angenehmer verbringen als im normalen Terminalbereich.
Priority Check-in, Fast Track und Boarding
Die LOT Business Class umfasst nicht nur einen besseren Sitz im Flugzeug. Premiumleistungen beginnen bereits am Flughafen.
Business-Class-Passagiere profitieren unter anderem von separaten Check-in-Möglichkeiten, bevorzugter Sicherheitskontrolle, Lounge-Zugang und Priority Boarding.
Gerade bei einer Reise mit Umstieg kann das wertvoll sein. Kürzere Wartezeiten und priorisierte Prozesse reduzieren den Stress, insbesondere an stark ausgelasteten Reisetagen.
Nach der Landung wird Business-Class-Gepäck zudem bevorzugt behandelt.
LOT Business Class Gepäck
Beim Freigepäck ist LOT ausgesprochen großzügig.
Auf vielen Interkontinentalverbindungen dürfen Business-Class-Passagiere drei aufgegebene Gepäckstücke mit jeweils bis zu 32 Kilogramm mitnehmen.
Das entspricht theoretisch bis zu 96 Kilogramm Aufgabegepäck.
Gerade für längere Reisen, Geschäftsreisen mit umfangreicher Ausrüstung oder Passagiere mit viel Gepäck ist das ein erheblicher Vorteil.
Beim Handgepäck unterscheiden sich die Regeln teilweise je nach Zielregion. Deshalb sollten Passagiere vor der Reise immer die Angaben auf ihrem Ticket beziehungsweise in der eigenen Buchung kontrollieren.
LOT Business Class innerhalb Europas
Die LOT Business Class auf europäischen Strecken darf nicht mit dem Langstreckenprodukt im Dreamliner verwechselt werden.
Auf Kurz- und Mittelstrecken setzt LOT unter anderem Boeing 737 und verschiedene Embraer-Modelle ein. Dort gibt es kein vollständig flaches Bett.
Die Business Class besteht aus einem klassischen Kurzstreckenprodukt mit Premiumservice. Je nach Flugzeug und Konfiguration bleibt der Sitz neben dem Passagier frei beziehungsweise wird der Bereich entsprechend als Business Class vermarktet. Dazu kommen bessere Verpflegung, zusätzliche Gepäckleistungen, Lounge-Zugang und Priority Services.
Wer beispielsweise von Frankfurt über Warschau nach Tokio fliegt, kann deshalb zwei vollkommen unterschiedliche Business-Class-Erlebnisse auf derselben Reise haben: zunächst eine europäische Business Class nach Warschau und anschließend einen Lie-flat-Sitz im Boeing 787.
Von Deutschland mit LOT Business Class fliegen
LOT ist für deutsche Reisende vor allem aufgrund des Hubs in Warschau interessant.
Statt über Frankfurt, München, Amsterdam, Paris oder London zu fliegen, kann die Langstreckenreise über Warschau führen.
Typische Routings sind beispielsweise:
Frankfurt → Warschau → New York
München → Warschau → Tokio
Berlin → Warschau → Seoul
Das kann preislich interessant sein und eröffnet zusätzliche Möglichkeiten bei der Suche nach Business-Class-Angeboten.
Warschau ist außerdem kompakter als viele große europäische Drehkreuze. Je nach Verbindung kann der Umstieg dadurch vergleichsweise unkompliziert sein.
Welche Langstreckenziele fliegt LOT?
LOT nutzt seine Boeing 787 vor allem für Verbindungen nach Nordamerika und Asien.
Zu den wichtigen Destinationen gehören je nach Flugplan unter anderem New York, Chicago, Toronto, Los Angeles, Miami, Tokio, Seoul und Delhi.
Das Streckennetz verändert sich allerdings regelmäßig. Saisonale Verbindungen können hinzukommen oder zeitweise ausgesetzt werden.
Wer eine bestimmte Destination plant, sollte deshalb nicht nur den Preis prüfen, sondern auch Flugzeiten, Umstieg und eingesetzten Flugzeugtyp vergleichen.
Was kostet LOT Business Class?
Einen festen Preis für LOT Business Class gibt es nicht.
Flugpreise werden dynamisch berechnet. Strecke, Reisedatum, Buchungsklasse, Aufenthaltsdauer, Nachfrage und Flexibilität des Tickets können den Preis erheblich verändern.
Ein Business-Class-Ticket nach New York kann an einem Reisetag deutlich günstiger sein als nur wenige Tage später. Gleiches gilt für Tokio, Seoul oder andere Langstreckenziele.
Zur besseren Einordnung findest du in unserem Ratgeber Was kostet Business Class? typische Preisbereiche für verschiedene Regionen und Strecken.
LOT sollte beim Preisvergleich nicht isoliert betrachtet werden. Lufthansa, SWISS, Austrian, Finnair und weitere Airlines können auf derselben Destination ebenfalls interessant sein. Entscheidend ist der Gesamtpreis für die tatsächlich gewünschte Reise.
Wann LOT Business Class buchen?
Einen perfekten Buchungszeitpunkt gibt es auch bei LOT nicht.
Die verfügbaren Buchungsklassen können sich jederzeit ändern. Günstige Business-Class-Tarife verschwinden teilweise früh und tauchen später wieder auf.
Wer flexibel ist, sollte mehrere Reisetage vergleichen und möglichst nicht ausschließlich nach einem einzigen Abflugtermin suchen.
Auch die Aufenthaltsdauer kann den Preis beeinflussen. Bei manchen Business-Class-Tarifen sind bestimmte Mindestaufenthalte oder Tarifbedingungen entscheidend.
Zusätzliche Hinweise zur Buchungsstrategie findest du in unserem Ratgeber dazu, wann Business Class Flüge am besten gebucht werden.
LOT Business Class Upgrade
Wer zunächst Economy oder Premium Economy gebucht hat, kann je nach Flug und Verfügbarkeit möglicherweise später in die LOT Business Class wechseln.
LOT bietet verschiedene Upgrade-Möglichkeiten an. Ob ein Upgrade verfügbar ist und welchen Preis LOT verlangt, hängt von der jeweiligen Buchung und Auslastung ab.
Vor einem kostenpflichtigen Upgrade sollte immer folgende Rechnung durchgeführt werden:
Ursprünglicher Ticketpreis + Upgradepreis = tatsächlicher Business-Class-Gesamtpreis
Dieser Betrag lässt sich anschließend mit einem regulären Business-Class-Ticket vergleichen.
Ein Upgrade für 800 Euro kann beispielsweise sehr attraktiv sein, wenn das Economy-Ticket günstig war. Hat das ursprüngliche Ticket jedoch bereits einen hohen Preis gekostet, kann die direkte Business-Class-Buchung günstiger gewesen sein.
LOT Business Class mit Miles & More
LOT gehört zur Star Alliance und ist in Miles & More integriert.
Das macht die Airline insbesondere für Reisende interessant, die regelmäßig Lufthansa, SWISS, Austrian oder andere Miles-&-More-Partner nutzen.
Je nach gebuchtem Ticket können Meilen, Points und Qualifying Points gesammelt werden. Auch Statusvorteile lassen sich bei LOT nutzen.
Für Senatoren, HON Circle Member und andere Star-Alliance-Statuskunden können zusätzliche Vorteile bei Lounge-Zugang, Gepäck oder Abfertigung hinzukommen.
LOT Business Class oder Premium Economy?
Premium Economy kann eine interessante Alternative sein, wenn Business Class deutlich zu teuer ist.
Der wichtigste Unterschied ist der Sitz. Premium Economy bietet mehr Platz und Komfort als Economy, lässt sich aber nicht in ein vollständig flaches Bett verwandeln.
Auf einem acht-, zehn- oder zwölfstündigen Nachtflug ist dieser Unterschied erheblich. Wer schlafen möchte, profitiert besonders stark von Business Class.
Auf einem Tagesflug kann Premium Economy dagegen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, wenn der Business-Class-Aufpreis sehr hoch ist.
LOT Business Class oder SWISS Business Class?
Der Vergleich mit SWISS ist interessant, weil sich beide Airlines momentan in einer Modernisierungsphase befinden.
Die aktuelle LOT Business Class verwendet 2-2-2. In der bisherigen SWISS Boeing 777 gibt es eine wechselnde Sitzanordnung, bei der ebenfalls nicht jeder Passagier direkten Gangzugang besitzt.
Beide Airlines führen jedoch eine neue Kabinengeneration ein.
Wer sich speziell für das Schweizer Produkt interessiert, findet in unserem ausführlichen Artikel zur SWISS Airlines Business Class 777 Informationen zu Sitzplan, Throne Seats und der neuen SWISS-Senses-Generation.
Mit der neuen 1-2-1-Kabine wird LOT künftig deutlich konkurrenzfähiger. Besonders die Kombination aus direktem Gangzugang und Tür bringt die neue Business Class auf ein wesentlich moderneres Niveau.
LOT Business Class oder Etihad Business Class?
Auch ein Vergleich mit Airlines aus dem Nahen Osten kann bei Reisen nach Asien sinnvoll sein.
Etihad bietet beispielsweise im Airbus A350 bereits Business Suites mit direktem Gangzugang und Tür. Die bisherige LOT Business Class wirkt dagegen deutlich klassischer.
Mit der neuen Boeing-787-8-Kabine nähert sich LOT diesem Niveau jedoch stark an.
Der Vorteil von LOT kann je nach Ziel die direktere geografische Route über Warschau sein. Wer nach Nordamerika oder Nordostasien fliegt, muss nicht zunächst weit in Richtung Naher Osten reisen.
Ob LOT oder Etihad besser passt, hängt deshalb nicht nur vom Sitz, sondern auch von Flugzeit, Umstieg und Preis ab.
Vorteile der LOT Business Class
Die LOT Business Class bietet mehrere klare Vorteile. Das vollständig flache Bett sorgt auf Langstrecken für echten Schlafkomfort. Das Freigepäck von bis zu drei Gepäckstücken à 32 Kilogramm ist ausgesprochen großzügig. Hinzu kommen Lounge-Zugang, Fast Track, Priority Boarding, Business-Class-Catering und die Möglichkeit, innerhalb von Miles & More Punkte und Meilen zu sammeln.
Auch Warschau kann als Drehkreuz attraktiv sein. Für viele Ziele liegt der Flughafen geografisch günstig und ist deutlich übersichtlicher als einige der größten europäischen Hubs.
Mit der neuen 1-2-1-Business-Class-Suite wird zudem der größte Schwachpunkt des bisherigen Produkts beseitigt.
Nachteile der LOT Business Class
Die derzeitige 2-2-2-Konfiguration ist der offensichtlichste Nachteil. Wer am Fenster sitzt, besitzt keinen direkten Zugang zum Gang.
Auch die Privatsphäre fällt deutlich geringer aus als bei modernen Business-Class-Suiten.
Ein weiterer Punkt ist die Übergangsphase der Flotte. Wer in den kommenden Jahren LOT Business Class bucht, kann abhängig vom eingesetzten Dreamliner ein deutlich unterschiedliches Produkt erhalten.
Deshalb sollte vor der Buchung unbedingt der Sitzplan geprüft werden.
Lohnt sich LOT Business Class?
Auf langen Nachtflügen lautet die Antwort häufig ja, sofern der Preis stimmt.
Die Kombination aus vollständig flachem Bett, Lounge, umfangreichem Gepäck und Premiumservice macht den Unterschied zur Economy deutlich.
Besonders interessant ist LOT für Reisende, die über Warschau eine gute Verbindung nach Nordamerika oder Asien finden.
Beim aktuellen Sitzprodukt sollten Alleinreisende allerdings genau auf die Sitzwahl achten. Die mittleren Plätze bieten den unkompliziertesten Gangzugang.
Sobald die neue Business Class mit 1-2-1-Anordnung breiter verfügbar ist, wird LOT deutlich attraktiver. Dann erhält jeder Passagier direkten Gangzugang und einen stärker abgeschirmten persönlichen Bereich.
Häufige Fragen zur LOT Business Class
Hat LOT Business Class ein flaches Bett?
Ja. Auf den Langstreckenflügen mit Boeing 787 lassen sich die Business-Class-Sitze vollständig in eine flache Schlafposition bringen.
Hat jeder LOT Business-Class-Sitz direkten Gangzugang?
In der bisherigen 2-2-2-Konfiguration nicht. Die angekündigte neue Business Class verwendet dagegen 1-2-1 und bietet jedem Passagier direkten Gangzugang.
Welche Boeing 787 fliegt LOT?
LOT setzt sowohl Boeing 787-8 als auch Boeing 787-9 Dreamliner ein.
Wie viele Business-Class-Sitze hat die LOT Boeing 787?
Die bisherige Boeing 787-8 besitzt 18 Business-Class-Sitze. In der Boeing 787-9 sind es 24.
Wann kommt die neue LOT Business Class?
Die Umrüstung der Boeing 787-8 beginnt ab 2026 schrittweise. Deshalb können alte und neue Kabinen während der Übergangsphase parallel eingesetzt werden.
Hat die neue LOT Business Class eine Tür?
Ja. Die neue Business-Class-Suite erhält eine Schiebetür und bietet dadurch deutlich mehr Privatsphäre.
Wie viel Gepäck darf man in LOT Business Class mitnehmen?
Auf vielen Interkontinentalstrecken sind bis zu drei Aufgabegepäckstücke mit jeweils maximal 32 Kilogramm vorgesehen.
Hat LOT Business Class Lounge-Zugang?
Ja. Business-Class-Passagiere können die entsprechenden LOT beziehungsweise Partner-Lounges nutzen. In Warschau sind insbesondere Polonez und Mazurek relevant.
Ist LOT bei Miles & More?
Ja. LOT Polish Airlines ist Miles-&-More-Partner und Mitglied der Star Alliance.
Ist LOT Business Class gut?
Ja, insbesondere das vollständig flache Bett, das großzügige Gepäck und die Bodenservices überzeugen. Die aktuelle 2-2-2-Sitzanordnung ist allerdings nicht mehr auf dem neuesten Stand. Die neue 1-2-1-Kabine verbessert diesen Punkt erheblich.
Fazit: LOT Business Class wird mit der neuen Kabine deutlich besser
Die LOT Business Class bietet bereits heute ein gutes Langstreckenprodukt. Vollständig flache Sitze, Lounge-Zugang, umfangreiches Catering, Priority Services und bis zu drei Gepäckstücke à 32 Kilogramm machen die Airline insbesondere für Reisen über Warschau nach Nordamerika und Asien interessant.
Der größte Schwachpunkt bleibt aktuell die 2-2-2-Konfiguration. Nicht jeder Passagier besitzt direkten Gangzugang, und die Privatsphäre liegt unter dem Niveau moderner Business-Class-Suiten.
Genau das ändert LOT mit der neuen Boeing-787-8-Kabine. Die zukünftige 1-2-1-Anordnung bietet jedem Passagier direkten Gangzugang. Schiebetür, 4K-Bildschirm, Bluetooth, USB-C und Wireless Charging bringen das Produkt technisch auf ein völlig anderes Niveau.
Wer heute bucht, sollte deshalb genau auf den eingesetzten Dreamliner und den Sitzplan achten. Wer einen guten Preis für die bisherige LOT Business Class findet, erhält dennoch ein solides Langstreckenprodukt. Sobald die neue Suite breiter verfügbar ist, wird LOT auch beim Sitz deutlich näher an die modernsten Business-Class-Produkte heranrücken.
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